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零件加工行業(yè)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 小型機(jī)械加工廠做什么好？ 小孔的加工方法？ 什么是公差？ 做車床叫什么？ 做汽車零件廠怎么樣？

零件加工行業(yè)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析

1）我國(guó)勞動(dòng)力成本低，在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品領(lǐng)域占優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。而且中國(guó)的勞動(dòng)力素質(zhì)也比較高，比如，在廣東、浙江一帶的勞動(dòng)力一部分是農(nóng)村出來(lái)的高中生，這些人的素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)；

（2）我國(guó)潛在消費(fèi)市場(chǎng)大，能夠容納這些產(chǎn)品，促進(jìn)這些產(chǎn)品很快地形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。通常，一個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品首先要在國(guó)內(nèi)銷售，取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到一定的產(chǎn)量規(guī)模以后，再走向國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)這么大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)為產(chǎn)品的開發(fā)、發(fā)展創(chuàng)造了基本條件；

（3）制造業(yè)基礎(chǔ)比較完善。改革開放20多年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展取得了舉世矚目的成就，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體和支柱性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)為今后我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展面臨的國(guó)際和國(guó)內(nèi)環(huán)境發(fā)生了深刻變化，加入世貿(mào)組織，使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制改革和對(duì)外開放進(jìn)入到一個(gè)更加廣闊和深層次的階段；

（4）制造業(yè)生產(chǎn)比較集中，大部分分布在相關(guān)資源較為豐富的地區(qū)。國(guó)家十分重視制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此我國(guó)好多大型制造業(yè)的生產(chǎn)資源基礎(chǔ)比較好，并且在經(jīng)濟(jì)調(diào)控中的市場(chǎng)導(dǎo)向作用也很有利于制造業(yè)的發(fā)展。 （1）技術(shù)開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱；

（2）企業(yè)缺乏活力；

（3）管理機(jī)制、管理思想落后，阻礙了生產(chǎn)力的發(fā)展；

（4）市場(chǎng)機(jī)制不完善，競(jìng)爭(zhēng)不完全；我們不具備市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所需的基本的法律；

（5）重制造，輕研發(fā)；我們?cè)S多產(chǎn)品產(chǎn)量都居世界第一位，做得雖然很大，但是研發(fā)很多都是從國(guó)外引進(jìn)來(lái)的。比如彩色電視機(jī)，我們的顯像管都是買進(jìn)的，雖然對(duì)買進(jìn)的技術(shù)作了改進(jìn)，不會(huì)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面產(chǎn)生糾紛，但是我們沒(méi)有原創(chuàng)技術(shù)；

（6）產(chǎn)品缺乏世界品牌；

（7）機(jī)械化程度不高，效率低下。

小型機(jī)械加工廠做什么好？

小型機(jī)械加工廠就做大的機(jī)械加工廠著急的活，不好干的活，大的機(jī)械加工廠都有很多外包的活，就看你的手藝了，復(fù)雜的不好干的都外包。

還有組裝設(shè)備的廠子也會(huì)有小活，要是便宜，干活好的話也會(huì)給別人干點(diǎn)，所以機(jī)械加工廠必須手藝好，干活快才能掙錢。

小孔的加工方法？

　　小孔常用以下方法加工:

① 鉆孔 在模具零件上用鉆頭鉆孔主要有兩種方式:一種是鉆頭回轉(zhuǎn),零件固定不回轉(zhuǎn),如在普通臺(tái)式鉆床,搖臂鉆,鏜床上鉆孔;另一種方式則是零件回轉(zhuǎn)而鉆頭不回轉(zhuǎn),如在車床上鉆孔。這兩種不同的鉆孔方式所產(chǎn)生的誤差不一樣,在鉆床或鏜床上鉆孔,由于是鉆頭回轉(zhuǎn),使剛性不強(qiáng)的鉆頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會(huì)發(fā)生變化。

　　鉆頭的直徑一般不超過(guò)75mm,若鉆孔徑大于30mm以上,通常采用兩次鉆削,即先用直徑較小的鉆頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鉆孔,再用孔徑合適的鉆頭進(jìn)行第二次擴(kuò)鉆,直到加工到所要求的直徑,以減小進(jìn)給力。

鉆頭鉆孔的加工精度,一般可以達(dá)到IT11~IT13級(jí),表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。

　　② 擴(kuò)孔 是用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預(yù)加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴(kuò)孔的加工精度,一般可以達(dá)到IT10~IT13級(jí),表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。

　　③ 鉸孔 是用鉸刀對(duì)未淬火孔進(jìn)行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達(dá)到IT6~IT10級(jí),表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。

　　在模具制造加工中,一般用手工鉸孔,其優(yōu)點(diǎn)是切削速度慢,不易升溫和產(chǎn)生積屑瘤,切削時(shí)無(wú)振動(dòng),容易控制中心位置。因此當(dāng)孔的精度要求很高時(shí),主要用手工鉸孔,或用機(jī)床粗鉸再用手工精鉸。

　　在鉸孔時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

a. 合理選擇鉸削余量及切削規(guī)范。

　　b. 鉸刀刃口要好平整,并提高刃磨質(zhì)量。

　　c. 鉸削鋼材時(shí),要用乳化液作為切削液。

　　④ 車孔 在車床上車孔,主要特征是零件隨主軸回轉(zhuǎn),而做進(jìn)給運(yùn)動(dòng),其加工后的孔軸心線與零件的回轉(zhuǎn)軸線同軸。孔的圓度主要取決于機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決于的進(jìn)給方向。這種車孔方式適用于加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。

　　⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠回轉(zhuǎn),而零件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這種鏜孔方式,其鏜桿變形對(duì)孔的縱向形狀精度無(wú)影響,而工作臺(tái)進(jìn)給方向的偏斜或不直會(huì)使孔中心線產(chǎn)生形狀誤差。

鏜孔也可以在車床,銑床,數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行,其應(yīng)用范圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對(duì)直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達(dá)到IT7~IT10級(jí),表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。

什么是公差？

等差級(jí)數(shù)中任意一項(xiàng)與它的前一項(xiàng)的差永遠(yuǎn)相等，這一箱等的差價(jià)做工差。公差是零件的最大缺陷及減去最小極限，其所得出的代數(shù)量，也就是零件加工的誤差范圍，或者說(shuō)是零件的公差帶。公差的意思，公差是實(shí)際參數(shù)值的允許變動(dòng)量。尺寸公差簡(jiǎn)稱公差。

做車床叫什么？

答：做車床的技術(shù)工人，在大企業(yè)工廠統(tǒng)稱為裝配工。因?yàn)樽鲆慌_(tái)機(jī)床在工廠是由多個(gè)工種配合來(lái)完成。它是一個(gè)比較復(fù)雜的工藝過(guò)程來(lái)完成的。

最后通過(guò)裝配工人將機(jī)床的各種零件經(jīng)過(guò)研磨裝配到一起，再經(jīng)過(guò)調(diào)試確定完好，再經(jīng)過(guò)噴漆包裝裝箱完成一臺(tái)機(jī)床出廠。

做汽車零件廠怎么樣？

1、汽車配件生意也不好做，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)比較大。現(xiàn)在一般都是4S店。如果你私人開一個(gè)，在農(nóng)村還有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競(jìng)爭(zhēng)不贏的。投資一個(gè)汽配店估計(jì)也要幾十萬(wàn)的，主要是原件太貴了。還有就是門面費(fèi)。要是有熟練的汽車修理工人在的話，往往一般的問(wèn)題都可以解決，而且服務(wù)周到，每月最少的利潤(rùn)在5000-10000左右。

選擇地址如果汽車出入量大的話，一月的收入在2000也不在話下！注意事項(xiàng)汽車配件自從出現(xiàn)汽車以來(lái)，就一直是一個(gè)暴利的行業(yè)，而且只要選擇地址方面把握好，收益只是時(shí)間的問(wèn)題。

那么看起來(lái)汽車配件店的確是一個(gè)能夠創(chuàng)業(yè)的好項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在未來(lái)汽車的銷量會(huì)越來(lái)越大，那么需要配件的地方會(huì)越來(lái)越多，可想而知，汽車配件的市場(chǎng)有多好！