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數(shù)控車床加工的步驟？ 數(shù)控機(jī)床是怎么制造出來的？ 數(shù)控立車加工過程？ 加工零件將其合成的過程叫什么？ 數(shù)控機(jī)床加工工序劃分主要有哪幾種方法？ 數(shù)控車床怎么錄入程序？ 數(shù)控機(jī)床怎么編程序？

數(shù)控車床加工的步驟？

2、合理的選擇，夾具安裝好，按要求把和夾具安裝規(guī)定的位置，這個(gè)需要根據(jù)產(chǎn)品的需要調(diào)整。

3、編入程序:根據(jù)圖紙確定的加工工藝編入程序。

4、根據(jù)所編入的程序?qū)Φ洞_認(rèn)刀補(bǔ)數(shù)量。

5、試加工產(chǎn)品，這里一定要確認(rèn)安全和機(jī)臺(tái)穩(wěn)定，試做一個(gè)產(chǎn)品。

6、確認(rèn)產(chǎn)品尺寸，OK取出，如NG需進(jìn)行補(bǔ)刀，使得尺寸OK后取出。

7、這個(gè)的調(diào)試過程就可以了，然后在試做下一個(gè)產(chǎn)品，完全調(diào)好數(shù)據(jù)后即可進(jìn)入量產(chǎn)。

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數(shù)控機(jī)床是怎么制造出來的？

數(shù)控機(jī)床的制造非常復(fù)雜，不是任何公司都有能力制造的。

首先數(shù)控車床在制造的第一步，就是車床的外部零件，也就是外殼，這一點(diǎn)很多公司都能夠制造。

第二步，外殼造好了以后，然后就是內(nèi)部的精密配件，這些配件精度非常的高一般的精度都在0.001毫米以內(nèi)。

第三步就是造計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，很多數(shù)控車都有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

把這個(gè)系統(tǒng)造好以后，第四步在讓裝配工，將外殼，和機(jī)床的配件還有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一整和，數(shù)控車就造了出來。

以上四部就是數(shù)控車制造的流程。

數(shù)控立車加工過程？

1.零件材料裝夾，材料過大需要叉車或航吊幫忙。

2.程序輸入:電腦通過傳輸程序或手動(dòng)直接輸入。

3.程序校驗(yàn)。

4.輸入加工中所有需要用的刀補(bǔ)(對(duì)刀:Z軸和X軸)

5.關(guān)重件必須要試運(yùn)行(或模擬試運(yùn)行)。

6.正式加工(循環(huán)起動(dòng)或單段運(yùn)行)

加工零件將其合成的過程叫什么？

數(shù)控機(jī)床的工作過程：零件圖工藝處理—數(shù)學(xué)處理—數(shù)控編程—程序輸入—譯碼—數(shù)據(jù)處理—插補(bǔ)—伺服控制與加工

在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，要事先根據(jù)零件加工圖紙的要求確定零件加工路線、工藝參數(shù)和數(shù)據(jù)，再按數(shù)控機(jī)床編程手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定編寫零件數(shù)控加工程序，然后通過輸入裝置將數(shù)控加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)控制軟件的支持下，經(jīng)過處理與計(jì)算后，發(fā)出相應(yīng)的控制指令，通過伺服系統(tǒng)使機(jī)床按預(yù)定的軌跡運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)行零件的切削加工。

在數(shù)控機(jī)床上加工零件的整個(gè)工作過程如下：

1．零件圖工藝處理 拿到零件加工圖紙后，應(yīng)根據(jù)圖紙，對(duì)工件的形狀、尺寸、位置關(guān)系、技術(shù)要求進(jìn)行分析，然后確定合理的加工方案、加工路線、裝夾方式、及切削參數(shù)、對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)，同時(shí)還要考慮所用數(shù)控機(jī)床的指令功能。

2．?dāng)?shù)學(xué)處理 在工藝處理后，應(yīng)根據(jù)加工路線、圖紙上的幾何尺寸，計(jì)算中心運(yùn)動(dòng)軌跡，獲得刀位數(shù)據(jù)。如果數(shù)控系統(tǒng)有補(bǔ)償功能，則需要計(jì)算出輪廓軌跡上的坐標(biāo)值。

3．?dāng)?shù)控編程 根據(jù)加工路線、工藝參數(shù)、刀位數(shù)據(jù)及數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定的功能指令代碼及程序段格式，編寫數(shù)控加工程序。程序編完后，可存放在控制介質(zhì)（如軟盤、磁帶）上。

4．程序輸入 數(shù)控加工程序通過輸入裝置輸入到數(shù)控系統(tǒng)。目前采用的輸入方法主要有軟驅(qū)、USB接口、RS232C接口、MDI手動(dòng)輸入、分布式數(shù)字控制（Direct Numerical Control ，DNC）接口、網(wǎng)絡(luò)接口等。數(shù)控系統(tǒng)一般有兩種不同的輸入工作方式：一種是邊輸入邊加工，DNC即屬于此類工作方式；另一種是一次將零件數(shù)控加工程序輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi)部的存儲(chǔ)器，加工時(shí)再由存儲(chǔ)器一段一段地往外讀出，軟驅(qū)、USB接口即屬于此類工作方式。

5．譯碼 輸入的程序中含有零件的輪廓信息(如直線的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)；圓弧的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓心坐標(biāo)；孔的中心坐標(biāo)、孔的深度等)、切削用量（進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速）、輔助信息(換刀、冷卻液開與關(guān)、主軸順轉(zhuǎn)與逆轉(zhuǎn)等)。數(shù)控系統(tǒng)按一個(gè)程序段為單位，按照一定的語法規(guī)則把數(shù)控程序解釋、翻譯成計(jì)算機(jī)內(nèi)部能識(shí)別的數(shù)據(jù)格式，并以一定的數(shù)據(jù)格式存放在指定的內(nèi)存區(qū)內(nèi)。在譯碼的同時(shí)還完成對(duì)程序段的語法檢查。一旦有錯(cuò)，立即給出報(bào)警信息。

6．?dāng)?shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)處理程序一般包括補(bǔ)償、速度計(jì)算以及輔助功能的處理程序。補(bǔ)償有半徑補(bǔ)償和長度補(bǔ)償。半徑補(bǔ)償?shù)娜蝿?wù)是根據(jù)半徑補(bǔ)償值和零件輪廓軌跡計(jì)算出中心軌跡。長度補(bǔ)償?shù)娜蝿?wù)是根據(jù)長度補(bǔ)償值和程序值計(jì)算出軸向?qū)嶋H移動(dòng)值。速度計(jì)算是根據(jù)程序中所給的合成進(jìn)給速度計(jì)算出各坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)方向的分速度。輔助功能的處理主要完成指令的識(shí)別、存儲(chǔ)、設(shè)標(biāo)志，這些指令大都是開關(guān)量信號(hào)，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床可由PLC控制。

7．插補(bǔ) 數(shù)控加工程序提供了運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)、終點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)軌跡，而從起點(diǎn)沿直線或圓弧運(yùn)動(dòng)軌跡走向終點(diǎn)的過程則要通過數(shù)控系統(tǒng)的插補(bǔ)軟件來控制。插補(bǔ)的任務(wù)就是通過插補(bǔ)計(jì)算程序，根據(jù)程序規(guī)定的進(jìn)給速度要求，完成在輪廓起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的中間點(diǎn)的坐標(biāo)值計(jì)算，也即數(shù)據(jù)點(diǎn)的密化工作。

8．伺服控制與加工 伺服系統(tǒng)接受插補(bǔ)運(yùn)算后的脈沖指令信號(hào)或插補(bǔ)周期內(nèi)的位置增量信號(hào)，經(jīng)放大后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，帶動(dòng)機(jī)床的執(zhí)行部件運(yùn)動(dòng)，從而加工出零件

數(shù)控機(jī)床加工工序劃分主要有哪幾種方法？

主要方法有：

① 集中分序法

該法是按所用劃分工序，用同一把刀完成零件上所有可以完成的部位。再用第二把刀、第三把刀完成它們可以完成的部位。這樣可以減少換刀次數(shù)，壓縮空行程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。

② 粗、精加工分序法

對(duì)單個(gè)零件要先粗加工、半精加工，而后精加工。對(duì)于一批零件，先全部進(jìn)行粗加工、半精加工，最后進(jìn)行精加工。粗、精加工之間，最好隔一段時(shí)間，以使粗加工后零件的變形得到充分的恢復(fù)，再進(jìn)行精加工，以提高零件的加工精度。

③ 按加工部位分序法

一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。

數(shù)控車床怎么錄入程序？

數(shù)控車床是一種通過計(jì)算機(jī)控制來完成加工過程的機(jī)床。錄入程序的步驟如下：

1. 編寫加工程序：使用專業(yè)的數(shù)控編程軟件，根據(jù)零件圖紙和加工要求編寫加工程序，包括路徑、切削參數(shù)、工件坐標(biāo)系等信息。

2. 將程序保存到U盤或其他存儲(chǔ)介質(zhì)中。

3. 將U盤或存儲(chǔ)介質(zhì)插入到數(shù)控車床的USB接口或其他接口上。

4. 打開數(shù)控車床的操作界面，在菜單中選擇“程序管理”或類似選項(xiàng)。

5. 進(jìn)入程序管理界面后，選擇“導(dǎo)入”或類似選項(xiàng)，找到U盤或存儲(chǔ)介質(zhì)中保存的加工程序文件，并選擇導(dǎo)入。

6. 導(dǎo)入成功后，在程序管理界面中可以看到已經(jīng)導(dǎo)入的加工程序文件。選擇需要運(yùn)行的程序文件，并進(jìn)行相關(guān)設(shè)置和調(diào)整。

7. 確認(rèn)設(shè)置無誤后，啟動(dòng)數(shù)控車床進(jìn)行自動(dòng)化加工操作。

需要注意的是，在錄入程序時(shí)需要確保編寫的加工程序符合實(shí)際要求，并且在操作過程中遵循相關(guān)安全規(guī)范。

數(shù)控機(jī)床怎么編程序？

數(shù)控機(jī)床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動(dòng)編程和CAD/CAM。

1、手工編程

由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數(shù)值計(jì)算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗(yàn)。適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件，但是，非常費(fèi)時(shí)，且編制復(fù)雜零件時(shí)，容易出錯(cuò)。

2、自動(dòng)編程

使用計(jì)算機(jī)或程編機(jī)，完成零件程序的編制的過程，對(duì)于復(fù)雜的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM軟件，實(shí)現(xiàn)造型及圖象自動(dòng)編程。最為典型的軟件是Master CAM，其可以完成銑削二坐標(biāo)、三坐標(biāo)、四坐標(biāo)和五坐標(biāo)、車削、線切割的編程，此類軟件雖然功能單一，但簡單易學(xué)，價(jià)格較低，仍是目前中小企業(yè)的選擇。